Myra 20 - Kultbåten.
Myra
var tidigt ute med sin 20 fots snipa. Det var det en båt
som skulle få många efterföljare. Tillverkare som Saga,
Fjord och Polar skulle alla snart ha snipor runt 20 fot på
sina modellprogram. En båttyp som i mångt och mycket kom att bli synonymt med den
norska plastbåtstillverkningen i början på 1960- talet. Myra 20 presenterades 1962, trots ringa längd hade den både tillräcklig bredd och djupgående för att vara en båt att räkna med. När den gjorde entré hade den ingen överbyggnaden utan bara en vindruta, men redan året därpå fanns den att få med hardtop. Det blev börjas till den verkliga framgången. Med Myra 20 fick också företaget sin första exportframgång till Sverige. Under några år i början på 1960-talet sålde Motorcentrum ett tjugotal båtar till svenska kunder.
I sin vanligaste version var Myra 20 en snipa med en hardtop och vindruta. Den kunde därför ta sin ägare på lite längre turer. Med modellen gjorde Myra sitt egentliga intåg på lustbåtsmarknaden. Konstruktionen var enkel, under hardtopen fanns två britsar i trä, ratt satt på babordssidan och fram och back sköttes genom ett reglage för att skeva propellern.
För dagens båtliv kan konstruktionen kanske förefalla väl enkel, friborden för låga, motorn för liten och få kommer nog på tanken att övernatta i den lilla ruffen. Men ändå finns många båtar kvar och de hålls i förvånansvärt bra skick av sina ägare. Men Myra 20 är också en av de plastbåtarna som genom att kunna bli var mans egendom la grunden för det moderna båtlivet. Därmed är den också en veteranbåt lika väl värd att bevara som vilken träbåt som helst. Myra 20 är en kultbåt.
| Langd | 6.00 | Bredd | 2,10 |
| Djup | 0.08 | Vikt | 1200 |
| Antal kojer | 2,5+2 | Motor | ca 18 hk |
| Fart | ca 6 kn | ||
| Fribord |
© 2007 Mårten Ohlsson