Myra (Nordfjord) 22 - den eviga tvåan.
Myra
22 är en liten turbåt som var en vidareutveckling av Myra 21 och dess
framgångsrika koncept. Man skulle kunna sägas att den är en halv
storlek större. Den är lite längre, lite bredare, lite större och
till och med lite bättre än sin föregångare. Men som så ofta är det
svårt att hävda uppföljaren och tvåans förtjänster, då den saknar ettans
banbrytande originalitet. Myra eller Nordfjord 22 kom som uppföljare till Myra 21 1975, efter Myras konkurs och omstarten. Den levererades både i hel och halvfabrikat och var längre, bredare och rymligare än Myra 21. Exteriört går linjerna igen från andra Myra båtar. Både det karaktäristiska utlagda förskeppet med sina sprutlister finns där, och den tillplattade undervattenskroppen som ger båten högre fart. Tack vare den större längden och högre fribord upplevs den som slankare än 21 an. Det kostar lite charm, men linjerna är tilltalande och skrovet förmår att kraftfullt hålla undan sjö.
Men men kanske hade tiderna hade förändrats. Vid mitten av 1970-talet var snipor på drygt sju meter som Marex/Joda 24 eller till och med en Saga 27 och dubbelruffare den uppnåliga drömbåten för många. Därför kom aldrig Myra 22 att förkroppsliga 1970-talets båtliv, så som Myra 21 hade gjort tio år tidigare.
Interiört har 22 an en lösning med styrplatsen om babord med en soffa för förare och gast. Matplats och pentry finns akter om den installationen i den öppna delen av sittbrunnen. Ruffingången är förskjuten åt styrbord och i förpiken finns en säng för två eller tre personer. Båten saknar ett separat toalettutrymme men ofta finns en sjövattentoa placerad under en lucka i styrbords koj.
Motorstorleken varierade från 15 till 42 hästar, och det uppgavs att med den större motorn skulle båten nå en toppfart på hela 13 knop. Sannolikt är ändå en fart runt sju åtta knop betydligt rimligare fart för båten. Orsaken till att den blev snabbare än andra snipor var den platta undervattenskroppen i aktern. En sådan konstruktion är svår att lyckas med. Aktern blir gärna för lätt och båten blir svår att handskas med i medsjö. Men Myra hade kunskap och tack vare den lyckades man med att uppnå en god balans och viktfördelning. Myra 22 hade ett skrov som vid premiären till och med fick beröm för sina goda och torra sjöegenskaper. Dessutom är alla de sharkar som än i dag finns kvar ett tydligt tecken på dem.
Liksom Myra 21 hamnade 22an i en egen storleksklass mellan dagstursbåtar och större tursnekkor. Den var inte stor men ändå fullt utrustad och gjord för att klara mer än bara dagsturer. Två personer får gott plats och med lite vilja kan några till följa med.
| Langd | 6.60 | Bredd | 2.30 |
| Djup | 0.07 | Vikt | 1250 |
| Antal kojer | 2+2 | Motor | 15 - 42 |
| Fart (m/t) | 7/13 | ||
| Fribord |
© 2008 Mårten Ohlsson